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选车大明白 阿特兹如何引领运动中型车

    一汽马自达 阿特兹丨空间

    座椅采用了NAPPA真皮包裹,还支持座椅电动调节、座椅通风、座椅加热和座椅记忆功能,非常丰富。而就乘坐体验来说,全新阿特兹的座椅在经过优化后,包裹性和陷入感增加了不少,对身体各个部位都能提供有效支撑。

一汽马自达 阿特兹 运动中型车 选车大明白

    在动力上,全新阿特兹并没有给我们带来太多的惊喜,依旧是熟悉的2.5L自吸发动机+6AT的组合,虽然好用,但大家肯定更希望有第二代创驰蓝天压燃发动机的加持。     在动力上,全新阿特兹并没有给我们带来太多的惊喜,依旧是熟悉的2.5L自吸发动机+6AT的组合,虽然好用,但大家肯定更希望有第二代创驰蓝天压燃发动机的加持。

一汽马自达 阿特兹 运动中型车 选车大明白

    在动力上,全新阿特兹并没有给我们带来太多的惊喜,依旧是熟悉的2.5L自吸发动机+6AT的组合,虽然好用,但大家肯定更希望有第二代创驰蓝天压燃发动机的加持。     在动力上,全新阿特兹并没有给我们带来太多的惊喜,依旧是熟悉的2.5L自吸发动机+6AT的组合,虽然好用,但大家肯定更希望有第二代创驰蓝天压燃发动机的加持。

    后排的乘坐舒适度不仅拥有座椅加热功能和后排出风口,还有两个USB充电接口,但同样被隐藏在了后排扶手箱内,以后可不要找不到哟。

一汽马自达 阿特兹 运动中型车 选车大明白

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    ◆ 一汽马自达 阿特兹丨动力

    在动力上,全新阿特兹并没有给我们带来太多的惊喜,依旧是熟悉的2.5L自吸发动机+6AT的组合,虽然好用,但大家肯定更希望有第二代创驰蓝天压燃发动机的加持。

一汽马自达 阿特兹 运动中型车 选车大明白

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    编辑点评:用一句话来总结全新一代阿特兹,那就是“质感大幅提升,短板终于补齐”。不管是静态的观感还是驾乘的体验,全新阿特兹的高级感提升巨大,和我们印象里那个“只会运动”的阿特兹开始拉开差距。而就运动性而言,全新阿特兹绝对不是加速最快的,甚至仅仅是个中流水平,但全新阿特兹的驾驶感受是我开过的中型车里最喜欢的。开得不快也能开得很爽,这种特性很难得,但全新阿特兹做到了。当其他品牌都追求沉稳的时候,它追求运动;当其他品牌都追求运动的时候,它追求优雅。这就是现在马自达传达给我的造车理念,未来我相信也会有越来越多的消费者认同并喜欢上全新阿特兹。

责任编辑:张少聪
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